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航運業前景今年不樂觀

2019/11/09 来源:乐山信息港

导读

航运业前景今年不乐观航运业前景今年不乐观据悉,所罗门美邦添惠证券(SSB)全球航运分析员特伦奇早前在吉隆坡集装箱码头会议上强调,即使

航运业前景今年不乐观

航运业前景今年不乐观

据悉,所罗门美邦添惠证券(SSB)全球航运分析员特伦奇早前在吉隆坡集装箱码头会议上强调,即使今年全球货运量增长率可能达到4%,亦不能带动运费全面回升,主要由于运力严重过剩他进一步表明即使明年全球整体货运量达到增长,并不代表每一个地区的货运量皆有所增长,所以今年航运业前景仍然不容乐观

特伦奇表示,以目前运力过剩的情况而言,货运增长率要超过10%,运费才可以重回正常的营运水平他指出,今年整体运力持续增长,使今年运费仍然受压,除非今年出现大幅货运量增长,否则航运公司难以在目前的运费水平使营运成本与营业额达到平衡水平去年泛太平洋东向货运属零增长,即使业界预期今年全球货运增长率会有4%,今年航运业营运前景并未明朗,所以,特伦奇表示业界只有期望明年会更好

中国是惟一增长地区另外特伦奇预计各地区的货运增长并不平均,其中新加坡港今年1月货运量比去年同期上升11.4%;深圳港今年1月货运量亦比去年同期大幅上升47%;惟有香港今年1月运量负增长3.6%全球货运增长情况不一,他相信只有中国是出现货运增长的惟一地区

谈及运费水平,特伦奇预期欧洲至亚洲航线运费水平在未来首三季,会一直维持在每标箱700美元,而亚洲至欧洲运费,则不低于每标箱1300美元水平另外,他预计泛太平洋西向(即北美至亚洲)运费,会在每标箱800美元水平徘徊,而泛太平洋东向运费则维持每标箱1400美元水平

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