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豪车相继开4S店不拼销售专拼售后

2020/02/15 来源:乐山信息港

导读

豪车相继开4S店不拼销售专拼售后3月,就在豪华车市场降价闹得沸沸扬扬的时候,杭城却在一周内接连高调开出两家豪华车4S店:奥迪和诚滨江店和

豪车相继开4S店不拼销售专拼售后

3月,就在豪华车市场降价闹得沸沸扬扬的时候,杭城却在一周内接连高调开出两家豪华车4S店:奥迪和诚滨江店和宝马杭州宝荣店,它们的共同点就是重金打造,规模庞大。前者号称亚洲最大的奥迪城市展厅,严格按照奥迪最新的4S店硬件标准建设,总投资1.2亿元,是杭州第4家奥迪4S店;后者则是省内最大的宝马4S店,拥有4层建筑的庞大维修车间,是杭州第3家宝马4S店。

在经济形势并不明朗,豪华车遭遇降价风潮并且同城同品牌店竞争日趋白热化的时候,开辟如此大规模的经销店是不是一场冒险的博弈?

奥迪和诚滨江店副总经理胡雅慧自信地告诉,开业当月预计销量超过200台,占同城奥迪车销量近1/4份额。奥迪在我省的市场非常庞大,但我们更看重的还是维修市场。目前杭州奥迪车的保有量达3万台,但已有4S店的维修服务却跟不上销售速度,因此我们仍有很大的市场空间。胡雅慧表示,国际上豪华车4S店投资回报期一般为年,随着经济逐渐复苏,她乐观预计奥迪和诚滨江店能以更短的时间收回投资成本。同时奥迪和诚滨江店还将利用自身的超大规模和先进设备,通过发展滨江区周边企业的大客户,通过差异化竞争来赢得市场

杭州市场上保有量逾6000台的宝马品牌,也同样面临已有4S店维修服务跟不上、车主需排队预约维修保养的情况。杭州宝荣店负责人表示,新店开张同样主打维修牌。

据一位资深豪车品牌负责人分析,目前4S店的收入平均约有60%来自售后。去年,杭州一奥迪4S店的维修营业额达到了1.3亿元,而一般的4S店维修营业额在6000万元左右已经能够生存得很好。新开店很大程度上是瞄准了售后这块大蛋糕。他认为,提供便利、快捷的售后服务是未来豪车市场需要拓展的领域。

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