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2019/05/14 来源:乐山信息港

导读

重庆瑞驰电动物流车进入上海地方推广目录近日,重庆瑞驰汽车实业有限公司(下称重庆瑞驰)新能源物流车通过了上海经信委的地方补贴专项准入审查,

重庆瑞驰电动物流车进入上海地方推广目录

近日,重庆瑞驰汽车实业有限公司(下称重庆瑞驰)新能源物流车通过了上海经信委的地方补贴专项准入审查,从而进入上海新能源物流车地方推广目录。重庆瑞驰是重庆小康工业集团旗下从事电动车生产的子公司,重庆瑞驰副总经理夏伟接受电动采访时表示,和普天新能源签订了100台的新能源物流车订单,由于该车型已经进入量产阶段,公司预计拿下上海70%的电动物流车推广份额。

重庆瑞驰电动物流车

上海市政府的新能源汽车推广方案中,到2015年,计划在公共服务领域推广物流车、公交车、环卫车等合计4700辆,而夏伟透露,重庆瑞驰到2015年保守估计在上海能推出2000辆电动物流车,这至少占到上海推广计划70%以上的物流车推广份额。之所以能够有这样的预期,夏伟指出主要还是成本优势,物流企业是看重成本的,因为这些车都不是用来享受的,而只是运输工具,所以多少钱买、使用成本是多少是消费者关心的。

重庆瑞驰推出的新能源物流车原价万元,补贴后价格万元,与燃油物流车相比每辆高出.5万元。不过,普通燃油物流车购车3.5万,15万公里的燃油钱9万元,维修费1.5万元,跑到15万公里合计成本14万元,新能源物流车购车5万元,15万公里的电费约2万元,维修费基本没有,保险费贵出1.5万元,合计合计8.5万元,对比之后新能源物流车的成本优势就比较明显了。

在目前新能源汽车整体销售不理想的情况下,电动物流车被诸多车企看好。一位从事纯电动物流车研发企业的高层告诉,在目前的电池技术下纯电动汽车的短板非常明显:一是续航里程焦虑,另一个是成本。电动物流车恰恰回避这两个问题,因为物流车不同于普通车用车,行驶线路相对固定,续航里程可以统计出来,充电桩安装方便。另一方面乘用车消费者对舒适性是有一定要求的,电动车价格偏高,舒适度又没有达到,而电动物流车就没有这方面的顾虑。

根据电动的统计,目前已经公布新能源汽车推广方案的城市,基本都有电动物流车的计划,受益企业一般也以当地企业为主。重庆瑞驰不是上海企业,不过这批物流车的电机由上海电驱动股份有限公司提供。

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