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东风三大微车项目集体发力我的钢铁

2019/10/13 来源:乐山信息港

导读

东风三大微车项目集体发力_我的钢铁以生产中重卡、中轿车等着称的东风集团,突然在微车项目上高调发力。昨日从沌口开发区获悉,东风渝安20

  东风三大微车项目集体发力_我的钢铁

  以生产中重卡、中轿车等着称的东风集团,突然在微车项目上高调发力。昨日从沌口开发区获悉,东风渝安20万辆微车项目将在下月启动建设,神龙公司也将新建一条微车生产线,东风与法国PSA协调后,收购哈飞再次启动。

  尽管去年微车市场下滑,东风集团却逆市大举进军微轿市场。东风汽车旗下东风渝安公司在武汉的小排量微轿生产基地,将于下月动工。

  东风渝安常务副总经理庞海表示,预计将于今年年底投产,设计产能20万辆,初期产能将达到10万辆,主要研发及制造1.3升(含以下)车型。

  庞海表示,东风渝安依据东风的品牌影响力,制造介于轿车与微型客车之间的车型,作为城市代步工具。据介绍,今年东风渝安还将投入近1亿元,建设600家一、二级点。

  与此同时,神龙公司的股东东风汽车和法国PSA(标致-雪铁龙)集团,也谋划在国内兴建一条微型车生产线。据了解,即将启动谈判的神龙第三工厂,计划引进PSA的微型车生产线,PSA将引进标致1系列级别的各种时尚小巧轿车,预计车型价格在8万元以下。

  另外,据知情人士透露,东风公司收购哈飞的谈判,也在与PSA协商取得共识后,再度启动。哈飞是北方市场微型车重要生产商,年生产能力超过10万辆。有分析人士认为,东风如果与PSA联手收购哈飞,有可能就是神龙第三工厂。

  眼下,国内微型车生产布局又一轮跑马圈地运动展开。长安集团完成南北布局,上汽通用五菱实现东西连横,上汽通用五菱把颐中汽车打造成北方微车生产基地后,到2010年其微车产量达到30万辆。目前,长安在全国共有10个汽车整车生产厂40万辆以上。随着四大汽车集团纷纷加入战团,微车市场重新洗牌势在必行。(来源:新华)

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